Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Были попытки сфотографировать бюллетени». В ФПБ сообщили о «первых внештатных ситуациях» на досрочном голосовании
  2. МИД Беларуси обещал выйти со срочным заявлением. Ничего нового в нем не прозвучало
  3. Протасевич сходил к Азаренку и рассказал, что счастлив, что выборы в Беларуси пройдут спокойно
  4. «Это доктор от Бога». В Минске за «политику» судят известного врача-онколога
  5. В Минском районе воспитанница детской деревни покончила с собой. «Зеркало» узнало подробности из непубличного документа прокуратуры
  6. Проголосовать должны все. Узнали, как ради стопроцентной явки на выборах в больницах ограничивают права пациентов
  7. ООН направила Беларуси письмо с обвинениями. Рассказываем, о чем речь
  8. Муж пресс-секретаря Лукашенко нашел способ, как подзаработать на пропаганде. Деньги на это взяли из карманов налогоплательщиков
  9. Лукашенко помиловал 15 человек, среди них не только «экстремисты»
  10. В Минске строят медцентр для сотрудников КГБ и их семей. На него потратят минимум 15 миллионов долларов «спонсорских денег»
  11. Северная Корея отправит дополнительный контингент своих бойцов. Эксперты оценили, когда они смогут оказаться на поле боя и что это изменит
  12. В Беларуси банкротится компания такси — к ней возникли вопросы из-за налогов
  13. У мобильных операторов — очередные изменения
  14. Зеленский рассказал, на какие условия Путина никогда не пойдет Украина: «Пускай хоть все союзники мира объединятся»


Президент России Владимир Путин назвал «реальным» строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) от Москвы до Минска. Об этом он заявил на совещании по развитию ВСМ, пишет ТАСС.

Пример высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Иллюстрация: Российская академия транспорта
Пример высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Иллюстрация: Российская академия транспорта

«Строительство высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом — это только начало. В перспективе организация такого сообщения в направлении Рязани, Казани, Екатеринбурга, Адлера, а также столицы Беларуси Минска — это вполне естественная, вполне реализуемая [перспектива]», — сказал Путин.

Говоря о возможной ВСМ до Минска, он отметил: «Что касается Минска, то с президентом Беларуси Александром Лукашенко мы обсуждали этот вопрос, он тоже поддерживает».

Напомним, что разговоры о создании ВСМ между Минском и Москвой ведутся уже несколько лет, проект строительства этой высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Минском активно лоббировал бывший посол России в Беларуси, а ныне государственный секретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев.

«Политический проект»

Заместитель председателя Ассоциации операторов железнодорожного подвижного состава России Денис Семенкин в комментарии «Ведомостям» заявлял, что ВСМ Москва — Минск — это политический проект: по его мнению, Беларусь будет все больше интегрироваться с Россией, поэтому страны нужно связывать инфраструктурой.

В то же время, по его словам, сегодня проблем с транспортной доступностью между двумя столицами нет: авиация, автомобильный и железнодорожный транспорт покрывают всю потребность в перевозках. «Часть строительства будет вестись на территории Беларуси, значит, стоимость будет ниже, чем при строительстве по территории России, особенно если будут привлечены белорусские компании», — полагает эксперт.

Семенкин уверен, что под этот проект почти невозможно будет найти инвесторов из-за отсутствия пассажирского трафика. «Магистраль, кроме Москвы и Минска, не соединит крупных городов. Минск интересен с туристической точки зрения, но это „город одного-двух дней“. Если строить трассу до Воронежа, Нижнего Новгорода или тем более до Казани, пассажиропоток был бы гораздо больше», — отмечает он.

О том, что этот проект политический, уверен и гендиректор российской компании «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. В комментарии BFM он пояснял, что достаточно пустить по уже действующему железнодорожному маршруту Москва — Минск больше «Ласточек».

«У нас союзный бюджет — мы понимаем, что Россия в значительной степени дотирует Беларусь. Строительство отдельной инфраструктуры может сократить время до 2,5 часа. Меньше не будет. У меня большой вопрос: насколько будут готовы за это платить люди? Там нет потребности в высокоскоростном движении. Можно запускать „Ласточки“, причем в большом объеме, можно давать им какой-то специальный тариф. Более того, это будет работать, особенно если это будет поддержано соответствующими туристическими историями и так далее», — заявлял он.